Ura luksus: Audi A8 (D4)

Kasutatud luksussedaanid avaldavad muljet oma mugavuse, prestiiži ja võimsusega – muljetavaldav on ka nende väärtuse kaotus magazin piese auto online ieftine.

Ura luksus: Audi A8 (D4)

Sageli kirjutame soodsatest hindadest ja uutest autodest, mis on muutumas klassikaks. Eriti ahvatlev segment selles mõttes on kasutatud luksussedaanid, mis saavutavad oma madalaima väärtuse sageli oluliselt vähem kui kahekümne aasta pärast. Teisisõnu: autod on siis väärt vaid 10–20 protsenti nende algsest uuest hinnast.

Muljetavaldavate autode kiire hinnalangus on aga harva tingitud sellest, et tegu on tunnustamata talentidega. Tõepoolest, sellise endise tehnoloogialiidri ülalpidamise kulud on sageli märkimisväärsed. Peale eriti kallite varuosade on selle taga ka kogu tehnika, mis autodes kasutatud on. Paljud komponendid on remondi korral raskesti ligipääsetavad, eriti kitsastes mootoriruumides. Ja ka remonditöökodade tunnitasud on viimastel aastatel oluliselt tõusnud.

Audi A8 (D4)

Tootmisperiood: 2010-2017
Võimsus: 204 kuni 605 hj
hind: alates 30 000 BGN

Audi A8 demonstreerib kõrges klassis hästi treenitud vormi. Selle põhjuseks pole mitte ainult kerge alumiiniumarhitektuur (D4 põhineb esmakordselt pikisuunalise sisepõlemismootoriga mudelite moodulplatvormil), vaid ka suurepäraselt reageeriv dünaamiline juhitavus ja stabiilne ühendus teepinnaga. vedrustuse suhteliselt lühike vedru käik. A8 karmi olemuse üle kurdavad vaid S-klassi üsna mugava sõiduga harjunud juhid. Mootorite valik on ülimalt lai – 4-silindrilisest hübriidist (üliharv) läbi 6- ja 8-silindrilise diiselmootori kuni 6,3-liitrise W12 vabalthingava mootorini 500 hj. S8-versioonid võimsusega 520 või 605 hj on positsioneeritud sportlike pildimudelitena. (S8 Plus). 4-liitrine turbomootoriga V8 asendab 2012. aastast pärit suurepärase heliga 4,2-liitrist vabalthingavat V8 Set curea de distributie Gates.

Puudused: kahjustuste korral vahetatakse kereosad Audi vastu. See osutub üsna kalliks, nii et spetsialiseeritud töökojad pakuvad auto remonditöid. Siiski ei saa kõik hästi hakkama: kui lehti enne töötlemist piisavalt hästi ei kuumutata, on lekkeoht. Lemmikvaruosad: 3.0 TDI õhkvedrustuse kompressor ja pihustid. Diiselmootorid pole mitte ainult maratoonarid, vaid ka sagedased häälestamise ja modifikatsioonide kandidaadid. Selle tulemusena kannatab kogu kettajam.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Sageli kirjutame soodsatest hindadest ja uutest autodest, mis on muutumas klassikaks

Muljetavaldavate autode kiire hinnalangus on aga harva tingitud sellest, et tegu on tunnustamata talentidega