VW-Auto pole alternatiiv

Nüüd on täiesti selge, et VW peab rihma pingutama. Arutatakse karme stsenaariume, mis hõlmavad tehaste sulgemisi ja koondamisi. Ettevõtte tegevdirektori Blume’i sõnul oleks võinud aga säästumeetmete tee olla "paindlikult kavandatud" Curea transmisie cu caneluri Optibelt.

Volkswageni tegevjuht Oliver Blume rõhutas Bild am Sonntagile antud intervjuus, et ettevõtte laiaulatuslikele kulude kärpimismeetmetele pole alternatiivi. Blume rõhutas, et kulude ja tootmise vähendamise eesmärgid on kindlalt seatud, kuid nende saavutamise tee võiks olla paindlik.

Erilist rõhku pannakse Volkswageni kodumaa kõrgetele kuludele: "Saksamaal peavad kulud oluliselt langema," ütleb Blume. Ta rõhutas, et tööjõukulud VW Saksamaa tehastes olid sageli kaks korda suuremad kui kontserni teiste Euroopa tehaste keskmine.

Ametiühingute edastatud teabe kohaselt ähvardas Saksamaal sulgemine vähemalt kolme tehast, kuigi Volkswagen pole selliste plaanide kohta veel konkreetset teavet andnud.

Käimasolevad kollektiivläbirääkimised nõuavad ühe meetmena palkade kärpimist kümne protsendi võrra. Blume märgib ka, et ettevõtte konkurentsivõime tagamiseks on vaja kulusid vähendada nii arenduses ja levitamises kui ka muudes valdkondades.

Vaatamata keerulistele oludele oli Volkswagen majanduslikult suhteliselt stabiilne. Hetkel on kontserni müük veidi üle eelmise aasta taseme ning uued tooted on hästi vastu võetud. Tegevustulemus langes aga eelmise aastaga võrreldes enam kui 20 protsenti.

• 2024-11-06 - Mudel 50 Mercedes-Benz me 5 legenda
• 2024-11-06 - Citroën Zette de Tommeine Voorganger C5 Aircross pred
• 2024-11-06 - Et Peugeot-beggarhetöbbé-tektsi-kulcsmodelljeit
• 2024-11-05 - Mis on kasutatud V8 Ameerika 6,2-liitrine auto?
• 2024-11-05 - Novo Audi A5: geschriebene Meistereleganz (VIDEO)
• 2024-11-04 - Mercedes CLA ja Geely Kaufirma ei ole edukad.
• 2024-11-04 - O mais novo Abartha-Fahrer não é mais geamuseerd
• 2024-11-01 - O Volvo-Fördersystem – 2024 é o melhor fabricante
• 2024-11-01 - Vooruitzichten: Ford Focus II - juure muutused
• 2024-10-30 - Hyundai on uus auto elektrilise maasturiga IONIQ 9-El
• 2024-10-30 - Az Audi schließt das Werk em Bruxelas ab
• 2024-10-29 - Testib aku varustust minu elektroonikast, et osta Dodge Charger Daytona
• 2024-10-29 - Modeli Škoda me Fabiát-rat tani ilmub uues versioonis
• 2024-10-28 - Renault esitleb č. 10. Renault-Festival de CLIO-t e de ZOE-t
• 2024-10-28 - Um 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto é do Reino Unido gerado
• 2024-10-28 - Unser Golf GTI Clubsport S: ¡Olyan Aura op 40 Tagen!
• 2024-10-28 - Tiguan Bira Golf à Roues
• 2024-10-26 - Uma reneszánsza een G-szátnában um passado II Proibição futura em limitação de Auflage
• 2024-10-26 - E 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto é do Reino Uygéske Kingdomsban geferente
• 2024-10-26 - Jeep para Avenger 4xe on parim ja saadaval ainult The North Face Editionile
• 2024-10-25 - Luksuslik limusiin Bruggáchis: BMW 7er-Serie (F01)
• 2024-10-25 - Pluss Petit M235 Gran Coupé, Neubau ersetzt.
• 2024-10-25 - Dus Nebel ja Dacia Sandero vorbunden
• 2024-10-24 - Volkswagen Jetta GLI 40. Shembull ja Ameerika Ühendriikide GTI: GTI Ameerika
• 2024-10-24 - Die Fahrt zstavsky 270 km/Tag, i çuditshëm Sie Golfa R-hez erreicht heeft
• 2024-10-24 - Para 10 autonoomia Tagage 120 000 km suhteline? Volwaardig!
• 2024-10-23 - Hyundai on suurepärane
• 2024-10-23 - Antigua Plaza Alhambra (7N): Familienempfang Espanha
• 2024-10-23 - Audi RS 4 B5: Ein Klassiker der Extraklasse: Erster Schritt
• 2024-10-22 - Ura luksus: Audi A8 (D4)
• 2024-10-22 - Dacia officiel priniesla linnamaastur maine do mercado
• 2024-10-22 - De Alfa Romeo Junior também estreou com Parisban em Szófiában
• 2024-10-21 - Mis on Mercedes E500?
• 2024-10-21 - 100 000 km BMW ose M3-Mal: A ja epoka juaj ideale? (FOLYTATOTT TESZT)
• 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Série Negra: Gebrauchtwagen
• 2024-10-20 - Nový Land Cruiser para rok 2024 je tu
• 2024-03-02 - Kojamehed - Kas need on varuosadeks? Tüübid ja kuidas valida?
• 2024-01-20 - Piduriklotsid - Kasutamine, tüübid, parandused ja küsimused