BMW iDrive tehnoloogia (VIDEO)

BMW-l on 2025. aastaks tõsised plaanid. Seega tuleks esitleda näiteks uut seeriamudelit Neue Klasse, aga et ei peaks liiga kaua uudishimutsema, näitavad baierlased meile juba operatsioonisüsteemi X ehk lühemalt OS X Ja see saab olema Neue Klasse teabe- ja meelelahutussüsteem bujie bosch pret.

BMW iDrive tehnoloogia (VIDEO)

Täpsustagem, et masstootmises see kindlasti nii hiiglaslik välja ei näe, kuid enne, kui räägime roolist ja keskmonitorist, juhiksin teie tähelepanu sellele. helistas BMW Panoramic Head-up ekraan. See on lahendusena midagi täiesti uut ja ulatub tõesti kogu Neue Klasse mudeli laiusele. Lisaks tuleks siinkohal rõhutada, et tehnika asendab rooli taga vasakut külge, kus seni olime harjunud omama kokpitiekraani. Nii et edaspidi visualiseeritakse igat liiki liikumisega seotud infot nüüd otse teel, vastavalt uuel laiekraanil. Pole juhus, et mainisime teed, sest Panoramic monitor ei asenda täielikult klassikalist Head-up ekraani ning autos näeme veel ühte täiendavat, milleks on Curved Head-up ekraan, mis eendub ekraanile. teepind ja näidatakse autost saadavaid lisaandmeid ja väärtusi. Uue panoraammonitori keskosas on ka täiendavad juhtelemendid, mida saab tegelikult vabalt konfigureerida. See tähendab, et olenevalt sellest, mida inimene soovib, võiks ta sinna positsioneerida Spotify või muud rakendused, aga ka näiteks sportlikus sõidurežiimis visualiseerida olulist või lisainfot näiteks saadaoleva pöördemomendi, aga nii ka võimsuse kohta. mida praegu kasutatakse. See on lühidalt uue Panoramic ekraani põhiolemus ja nüüd liigume edasi rooliratta juurde.

Esmapilgul on näha, et rool on täielikult ümber kujundatud. OK, mõned standardfunktsioonid, nagu muusika valimine või helitugevuse reguleerimine, pole midagi uut, kuid kaks klastrit keskelt vasakul ja paremal ning õhenemine all ja ülal on uus lahendus. Mis puudutab tegelikku materjali, millest juhtraud on valmistatud, siis me ei saa teile veel midagi öelda, kuna näeme siin ainult hiiglaslikku demomudelit. Siin, keskmonitoril, läheb aga palju huvitavamaks. BMW-le omaselt on ekraan jällegi kergelt juhi poole kaldu. Ja nagu selgelt näha, pole see enam ristkülikukujuline, vaid pigem rööptahuka kujuga. Tegelikult oleme seda Neue Klasse stuudiotega juba näinud ja ilmselt on see jõudnud ka seeriatootmisse. Mainime ka midagi infolusti enda ja klaasi taga töötava tehnoloogia kohta. Tehnoloogiliselt on allikaks Android, aga mitte Android Automotive, vaid Android Open Source Project. Tegemist on väikese, kuid olulise erinevusega, sest antud juhul ei räägi me litsentsitud tootest, vaid Android annab sel juhul vaid mingid spetsiifilised raamtingimused, millele BMW hakkab juba oma infolustisüsteemi üles ehitama. Teema kohta rohkem - meie videos:

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Täpsustagem, et masstootmises see kindlasti nii hiiglaslik välja ei näe, kuid enne, kui räägime roolist ja keskmonitorist, juhiksin teie tähelepanu sellele

Esmapilgul on näha, et rool on täielikult ümber kujundatud