Pirin-Fiat 850: zu Bolgár-Fiat-Története

Fiat 850 on üks tüüpilisemaid ja populaarsemaid Itaalia autosid, mida toodeti aastatel 1964–1973. See on evolutsiooniliselt täiustatud ja täielikult uuendatud disainiga järglane vaieldamatule ülemaailmsele hitile Fiat 600. Fiat 850 mootor on 600 täiustatud versioon, mille töömaht on suurendatud 843 kuupmeetrini. Mudel on saadaval kahes versioonis – Normale 34 hj. ja Speciale 47 hj Baasversiooni maksimaalne kiirus ulatub vastuvõetava 128 km/h ja eriversioonil on see 8 km/h kõrgem clapeta control admisie aer bosch pret.

Pirin-Fiat 850: zu Bolgár-Fiat-Története

Puhttehnilises plaanis ei ole autol kümme aastat varem debüteerinud eelkäijaga võrreldes erilisi uuendusi. Fiat 850 populaarsuse taga on aga paljuski selle atraktiivne välimus suurte ümarate esitulede ja väikeste ümarate tagatuledega, mis selle kaudu esmakordselt ka Fiati valikusse toodi, aga ka loomulikult suhteliselt hea töökindlus ja mugavus seda tüüpi autode kohta. Mõningate geniaalsete ja ebatavaliste insenertehniliste lahenduste tulemusena mahutab kompaktse subkompaktauto sõitjateruum mugavalt neli reisijat ning pakub kõike vajalikku mugavaks reisiks pikematel vahemaadel. Tagasihoidlik instrumentide komplekt armatuurlaual on paigutatud harmooniliselt ja visuaalselt ligipääsetavalt. Kogu sisemus on kaetud kunstnahaga. Fiat 850 omanikud nõustuvad, et vaatamata põhilisele disainile töötab auto kütte- ja ventilatsioonisüsteem ideaalselt ning seda on lihtne hooldada.

Sõjajärgses ajaloos ja eriti alates 1960. aastatest on peaaegu kõik Fiati mudelid toodetud välismaal litsentsi alusel. Erand pole ka 850, millel on õnnestunud tõlgendusi ka välismaal, sealhulgas meil. Itaallased on Bulgaaria turgu soodsate pakkumistega rünnanud juba 1960. aastate algusest ning üsna kaua hiljem kroonis nende visadust edu. 3. märtsil 1967 Torinos sõlmiti Fiatiga leping sõiduautode Fiat 850 sedaan, Fiat 850 kupee, Fiat 124 sedaan ja Fiat 124 universaali kokkupanemiseks.

Esimesed 18 Fiat 850 autot saabusid Balkani autotehasesse 10. mail 1967. Varsti pärast montaaži algust otsustati anda Lovechis kokkupandud Itaalia autodele kaubanimi "Pirin", mis leidub kõikjal tehase dokumentides ja reklaammaterjalides, kuid firma sildid kerel jäid muutumatuks.

Esimene Fiat 850 pandi kokku Balkani lennukitehases 27. juunil 1967 ja 2. aprillil 1968. Kokkupanek algab vastavalt standardile 2A (kõrgema lahtivõtmise astme ja keerukamate toimingutega, nagu keevitamine ja värvimine).

Viieaastast lepingut Fiatiga ei pikendatud ja viimane kokkupandud auto, mis 1971. aasta septembris Lovechi tehase koosteliinilt lahkus, oli Fiat 850.

Teatavaks lohutuseks meie riigi autoajaloo austajatele on säilinud ja taastatud Pirin-Fiati kaubamärgi autentsed esindajad. Nende hulgas ka fotodel nähtav auto.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Puhttehnilises plaanis ei ole autol kümme aastat varem debüteerinud eelkäijaga võrreldes erilisi uuendusi

Sõjajärgses ajaloos ja eriti alates 1960