Padrão: Jobb-Reparatur, apo jo?

Kahjustatud rehv ei eelda alati uue ostmist või selle väljavahetamist DEKRA ekspert soovitab sellist rehvi parandada Disc frana Textar pret.

Padrão: Jobb-Reparatur, apo jo?

Rehvi purunemine on üks neist asjadest, mida inimene kindlasti ei taha, et temaga juhtuks – see maksab närve, aega ja raha.

Rehvikahjustused ei nõua aga alati selle asendamist uuega. Seda ütleb DEKRA, autoriteetne kontrolli, kontrolli ja sertifitseerimise ekspertorganisatsioon. Rehvi remont osutub tulusamaks ja ressursse säästvamaks lahenduseks.

"Põhimõtteliselt saab rehvi parandada," selgitab DEKRA rehviekspert Christian Koch. Väiksemad kahjustused ei tohiks tingimata kaasa tuua rehvivahetust. Õige remont tagab, et kasutate rehvi pikka aega. Loomulikult sõltub kõik sellest, "kui palju rehv on kahjustatud ja milline on selle seisukord".

Ärge kunagi sõitke tühja rehviga

Lõhutud rehviga ei tohi kunagi sõita täiesti tühjana. Et teha kindlaks, kas rehvi saab parandada, tuleb see veljelt eemaldada ja eksperdi poolt üle vaadata, et teha kindlaks, kas külgsein on terve.

DEKRA ekspert soovitab võhikutel mitte proovida kahjustatud rehvi parandada – tänapäeval on rehvide parandamiseks vaja lisaks teadmistele ka tehnilisi vahendeid.

Hermeetiku pihusti segab remonti

“Kui rehv täita hermeetikupritsiga, et auk seestpoolt kinni ummistada, ei saa pärast rehvi parandada, tuleb see uue vastu välja vahetada,” selgitab Christian Koch.

Te ei tohiks jätkata sõitmist tühja rehviga isegi lühikeste vahemaade läbimisel.

KOKKUVÕTE

Parim lahendus purunenud rehvi korral on – kui autol on – see asendada varu- või avariirehviga. Nii säilib võimalus defektset rehvi parandada.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Rehvi purunemine on üks neist asjadest, mida inimene kindlasti ei taha, et temaga juhtuks – see maksab närve, aega ja raha

Rehvikahjustused ei nõua aga alati selle asendamist uuega