Euroopas on 1,8% autodest elektrilised.

Isegi kui lisada pistikhübriidid, ulatuvad täis- või osalise elektriajamiga autod vaid 3,9 protsendini arc spirala fai pret fata si spate.

Euroopas on 1,8% autodest elektrilised.

Teatavasti soovib Euroopa Liit keelata 2035. aastast uute sisepõlemismootoriga autode müügi. Vähemalt hetkel. Kuid isegi siis ei saa keegi keelata bensiini- või diiselmootoriga sõitmist ning uued andmed näitavad, et enamikul inimestel läheb elektriautodele üleminek aega, võib-olla aastakümneid.

Paljud kahtlevad, et see üldse juhtub. Skepsist õhutavad järgmised andmed: 2023. aastal 2018. aastal liikus ELi teedel ligi 249 miljonit autot, kuid ainult 1,8% neist olid täiselektriautod. Saksamaal oli see määr 1. jaanuaril 2024 2,84.

Hiljuti avaldatud Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) andmed näitavad, et elektriautodel on sisepõlemismootoritele järele jõudmiseni või neist isegi möödasõiduni veel pikk tee minna. Vaatamata valitsuse toetustele, maksusoodustustele ja muudele eelistele moodustavad täiselektriautod vaid väikese osa Euroopas registreeritud sõidukitest. Isegi kui võtta arvesse pistikhübriidid, moodustavad ACEA andmetel 2023. aastal laadimispesaga autod vaid 3,9% kogu ELi autopargist.

Kuna uute autode hinnad tõusevad jätkuvalt murettekitava kiirusega, pole üllatav, et eurooplased jäävad oma vanade autode juurde kauemaks. Autode keskmine vanus ELis on 12,5 aastat, kusjuures kreeklastel on vanim autopark, mille keskmine vanus on 17,5 aastat. Edetabeli teises otsas on Luksemburgi elanikud, kelle autod on keskmiselt 8 aastat vanad.

ACEA hinnangul 2023. a 2018. aastal oli ELis 248 824 542 autot, mis on 1,4% rohkem kui eelmisel aastal. Võttes arvesse Euroopa Vabakaubanduse Assotsiatsiooni riike (Island, Norra, Šveits) ja Ühendkuningriiki, oli 2023. aastal Euroopa teedel kokku 294 480 894 autot, mis on 2022. aastaga võrreldes 1,4% rohkem.

Itaallased näivad olevat kõige autotundlikumad, 694 autot 1000 elaniku kohta, samas kui Lätis on autode tihedus madalaim, 381 autot 1000 elaniku kohta. Keskmine eurooplane läbib aastas autoga umbes 12 346 kilomeetrit.

Aastal 2024 Täiselektriautode turuosa EL-is oli 13,6%, mis on eelmise aastaga võrreldes ühe protsendipunkti võrra väiksem. Ka pistikhübriidide osakaal on vähenenud 7,7%-lt 7,1%-le. Laiemas EL+EFTA+UK piirkonnas langes elektriautode osakaal veidi 15,7%-lt 15,4%-le, samas kui PHEV-autode osakaal langes 7,7%-lt 7,3%-le. Saksamaal vähenes täiselektriautode osakaal 4,9 võrra 13,5%-le.

Autotootjad näevad vaeva, et täita üha karmistuvad heitmemäärused tunduvalt enne 2035. aasta eesmärki. 0 g/km. Autofirmad riskivad maksta kopsakaid trahve, kui nad ületavad sel aastal kehtima hakanud autopargi eesmärke. VW väljendas hiljuti muret, et 2025. aastal võib piirangute mittejärgimise eest maksta kuni 1,5 miljardit eurot.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Teatavasti soovib Euroopa Liit keelata 2035

Paljud kahtlevad, et see üldse juhtub