Alfa Romeo Modelo 2025. Godine.

Alfa Romeo osales 101. autonäitusel Brüsselis kahe maailma esmaesitlusega – võluva eriseeriaga INTENSA ja uue Junior IBRIDA Q4-ga. Saates keskendutakse Tonale ja Stelvio INTENSA debüütidele, tutvustades uut spetsiaalset INTENSA seeriat – see on saadaval kõikidele sarja mudelitele. See avaldab austust kaubamärgi identiteedile erakordsete funktsioonide ja detailide kaudu, mis on kombineeritud parimate tehnoloogiliste lahendustega, et pakkuda ainulaadset sõidukogemust. Stelvio ja Tonale INTENSA on välja pandud kahe pilkupüüdva mudelina, mis peaksid külastajaid intrigeerima ja kaubamärgi fänne ergutama pompa combustibil meat & doria pret.

Alfa Romeo Modelo 2025. Godine.

Tähelepanu keskmes on Tonale ja Stelvio INTENSA debüüt, mis tutvustab uut INTENSA eriseeriat – see on saadaval kõikidel sarja mudelitel. See avaldab austust kaubamärgi identiteedile erakordsete funktsioonide ja detailide kaudu, mis on kombineeritud parimate tehnoloogiliste lahendustega, et pakkuda ainulaadset sõidukogemust. Stelvio ja Tonale INTENSA on välja pandud kahe pilkupüüdva mudelina, mis peaksid külastajaid intrigeerima ja kaubamärgi fänne ergutama.

Junior Q4 teeb ka oma rahvusvahelise debüüdi, et täiendada segmendi kõige laiemat valikut. Saadaval Ibrida versioonina, mis toob Alfa Romeo sportliku vaimu linna igapäevaelu stiili. Uuel versioonil on kaks elektrimootorit – üks asub esisillal, integreeritud kuuekäigulisse topeltsiduriga automaatkäigukasti; teine on paigaldatud tagasillale, tagades veojõu kõigile neljale rattale, kuid esi- ja tagatelje vahel puudub füüsiline ühendus. See konfiguratsioon võimaldab optimaalset pöördemomendi jaotust ja tagab suurepärase veojõu kõikides sõidutingimustes.

Kindlasti ei saa stendil märkamata jätta ka "Itaalia esietendust", Alfa Romeo Junior 280 Veloce'i, mis on kõrgeima jõudlusega versioon, mis kehastab margi sportlikku suhtumist kompaktautosse. See on ehitatud tavalisele Alfa Romeo vormelile, mis ühendab selle tunnustatud tipptaseme oma klassi parima sõidudünaamika, segmendi juhtivate tehnoloogiliste ja mootorilahenduste ning väga eristuva disainiga, mis on eksimatult Alfa Romeo Centro Stile.

Oodatav imetlus äratab ka uut 33 Stradale’i, tõelist liikuvat kunstiteost, ilu ja tehnoloogia täiusliku kombinatsiooni tulemust. Uus kaheistmeline kupee, mis on toodetud vaid 33 eksklusiivses eksklusiivses eksemplaris ja kasutades ainulaadset käsitöönduslikku protsessi, teeb kummarduse oma 1967. aasta eelkäijale. – auto, mida paljud peavad kõigi aegade üheks ilusaimaks – ja mis kannab 1910. aasta õilsa Itaalia spordivaimu pitserit. jõudlussportautode ajastul. Paar nädalat tagasi saadeti 33 tükist esimene.

Uue erisarja INTENS maailmaesilinastus

Alfa Romeo esitleb uut spetsiaalset INTENSA seeriat, mis on saadaval kogu seeria jaoks ja mida eristavad erakordsed disainisekkumised, mis rõhutavad kaubamärgi identiteeti märkimisväärselt tugeval ja sügaval viisil. Uus INTENSA eriseeria, mis on saadaval mudelitele Giulia, Stelvio, Tonale ja Junior, pakub kõikidele sarja mudelitele uut, omanäolist perspektiivi läbi detailide, mis väljendavad tugevalt brändi suhtumist, selle ajaloolist traditsiooni ja visiooni.

Alfa Romeo ajalugu iseloomustavad tehniline uuenduslikkus, sportlik vaim ja rahvuslik identiteet. Alates selle varasematest võitudest motospordis kuni tänapäeva tipptehnoloogiani on keskendutud alati uurimis- ja arendustegevuse intensiivsusele. Täpselt nagu Alfa Romeoga sõitmine on intensiivne kogemus tänu sõidudünaamika, manööverdusvõime ning inimese ja masina koosmõjule. Tulemuseks on sõidunauding, mida vähesed teised kaubamärgid suudavad võrrelda. Brändi ulatuslik ajaloopärand, mis pärineb aastast 1910, on

täis hetki, mida võib kirjeldada kui ägedaid – alates majanduslikest ja tööstuslikest väljakutsetest kuni suurte spordivõitudeni. Selle evolutsiooni iga etapp on aidanud kaasa tugeva ja kirgliku identiteedi loomisele, mis kehastab Itaalia kultuuri ja eluviisi. Intensiivsus on ühine joon, mis läbib kogu Alfa Romeo ajalugu, muutes selle ainulaadseks ja üldiselt armastatud kaubamärgiks.

Selle eriseeria vaim on täielikult tabatud Orazio Satta Puliga, Alfa Romeo tehnilise juhi Teise maailmasõja lõpus, kuulsates sõnades: "Alfa Romeo ei ole lihtsalt autotehas – selle autod on rohkem kui tavapäraselt ehitatud mudelid. See on omamoodi haigus, entusiasm transpordivahendi vastu. See on elustiil, väga eriline viis mootorsõiduki loomiseks. Midagi, mis eirab definitsiooni. Selle komponendid on nagu need inimvaimu irratsionaalsed jooned, mida ei saa loogilise terminoloogiaga seletada.'' ning pakkuda ainulaadset ja unustamatut kogemust, avaldades austust legendaarsele ajaloole, mis praegu vaatab liikuvuse tulevikku.

Tonale INTENSA mudelil on 20-tollised kahetoonilised valuveljed, millel on uus disain, helekuldne viimistlus ja tumehall Dark Miron värv. Välimusel on selgelt sportlik välimus, läikivmust värvitud viimistlus ja väljalaskeotsad Dark Mironi matt-aktsentidega, eksklusiivsed Alfa Romeo tunnusmustad helekuldsed pidurisadulad ja topeltkroomitud väljalaskeots (saadaval Plug-in Hybrid Q4 mudelil). Saadaval on kolm värvi – Rosso Alfa, Verde Montreal ja Nero Alfa. Interjöör pakub rafineeritud värvikontrasti ja seda kaunistavad uued mustad Alcantara istmed, millel on kontrastõmblused, esiosadele helepruuniks tikitud Alfa Romeo logo ja Intensa versioonile iseloomulikud kontrastsed hallid õmblused. Muljetavaldav on ka armatuurlaud, millel on eksklusiivne Alcantara viimistlus ja kontrastsed pruunid õmblused, mitmevärviline välisvalgustus ning uus kahetooniline rool, millel on pruunid aktsendid ja kontrastsed nahavärvi õmblused. Eriseeria signatuur leiab Intensa logodelt sõitjateruumis, tikitud esiistmete keskmisele käetoele ja termostantsiga esiistmete siseküljele. Siseviimistluses on kasutatud pruunide kontrastõmblustega uksepaneelid. Tonale salongi eripärade hulgas on kesktunneli uus disain, automaatkäigukasti uus pöördnupp ja uuendatud näidikupaneel. Tonale INTENSA pakub standardvarustuses kõige täielikumaid spetsifikatsioone, sealhulgas kvaliteetseid tehnilisi ja tehnoloogilisi seadmeid, nagu elektrooniliselt juhitav vedrustus ja 2. taseme abistav sõidustiil, aga ka esmaklassilisi elemente, nagu 470 W võimsusega Harman Kardoni helisüsteem, 14 kõlarit. subwoofer ja soojendusega istmed 8-käigulise elektrilise reguleerimisega, juhiistmel on 3 mäluseadet.

Saadaval on 280 hj mootorid. Ibrida Plug-In Q4 6-käigulise automaatkäigukastiga, 160 hj. Ibrida muutuva geomeetriaga turbotehnoloogia (VGT) ja 7-käigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga ning 130 hj. Turbodiisel 6-käigulise topeltsiduriga automaatkäigukastiga.

Äärmiselt atraktiivsel Stelvio INTENSA-l on 20-tollised valuveljed ja mustad, helekuldsete aktsentidega pidurisadulad. Välist esteetikat kaunistab veelgi Itaalia lipp tahavaatepeeglitel, mudelid on saadaval Vulcano Black, Verde Montreali, Rosso Etna (metallik) ja Rosso Alfa (pastelsetes toonides). Stelvio interjööris on nahast sportistmed, millel on pruun keskmine käetugi ja vastavad õmblused, mis jätkuvad armatuurlauale, uksepaneelidele ja tagaistmetele. Sama värvikombinatsiooni võib näha ka roolil, kus konkreetsed pruunid aktsendid sobivad ideaalselt musta Alcantara viimistlusega. Interjöörist õhkub kvaliteeti ja rafineeritust tunnusdetailide kaudu, nagu Alfa Romeo logo tikitud esipeatugedele, mustaga tikitud Intensa keskmisele käetoele ja nahkkattega armatuurlaud. Stelviol on ka alumiiniumkomponendid, nagu spordipedaalid ja käiguvahetajad, mis rõhutavad selle sportlikku iseloomu. Tehnilised kirjeldused hõlmavad Synaptic Dynamic Controliga (SDC) vedrustust, mis tagab täpse juhitavuse. Stelvio INTENSA on saadaval koos

GME turbobensiinimootor võimsusega 280 hj. ja 210 hj JTDM mootoriga. nelikveoga.

Lõpuks on Alfa Romeo Giulia INTENSA-l 19-tollised kahevärvilised valuveljed ja mustad pidurisadulad, mida kaunistavad helekuldsed detailid. Giulia eripärast disaini täiendab Itaalia lipp tahavaatepeeglitel. Saadaolevad värvid on Vulcano Black, Verde Montreal, Rosso Etna (metallik) ja Rosso Alfa (pastell). Salongist õhkub kvaliteeti ja rafineeritust tänu esmaklassiliste materjalide, näiteks armatuurlaua ja uksepaneelide nahale. Sama värvikombinatsiooni võib näha ka roolil, kus spetsiifilised helepruunid aktsendid sulanduvad ideaalselt musta Alcantara polstriga. Alumiiniumkomponendid, sealhulgas spordipedaalid ja hoovad, täiendavad interjööri. Giulia INTENSA-l on ka suur 12,3-tolline TFT-ekraan ning 8,8-tollise ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem, mis on varustatud navigatsiooni ja Harman Kardoni helisüsteemiga. Mootorite hulgas on 280 hj bensiinimootor. ja 210 hj JTDM diisel kombineerituna tagaveoga.

Junior INTENSA jõuab müügile hiljem kui ülejäänud sarja mudelid ning on pühendatud neile, kes otsivad kompaktset ja mitmekülgset autot, tegemata järeleandmisi margi tüüpilises elegantsis ja sportlikkuses. Väljast on saadaval kahes värvitoonis 18-tollised valuveljed ja helekuldsed detailid. Kuldsete aktsentidega läikivmust kere rõhutab veelgi selle sportlikkust. Junior INTENSA on saadaval Nero Tortona ja Rosso Brera värvides. Interjööri õhkkond on elegantselt kujundatud esiosadele peatugedele tikitud Alfa Romeo logoga, samal ajal kui pruunid õmblused kaunistavad uksepaneele, rooli ja keskmist käetuge ning INTENSA tikitud märk näitab selgelt varustustaset. Elegantsete antratsiithallide õmblustega istmed on ümbritsetud Alcantara materjaliga, mis ümbritseb ka armatuurlauda ja kesktunnelit, luues keeruka interjööri. Junior INTENSA sisaldab ka Techno Packi suurema sõidumugavuse tagamiseks. Mis puutub mootoritesse, siis see eriseeria on saadaval hübriidkonfiguratsioonis 136 hj. ja Q4 süsteemiga või elektriversioonis 156 hj.

Junior Q4 maailma esilinastus

Alfa Romeo esitleb Brüsseli autonäitusel uhkusega uut Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 – autot, mis määratleb uuesti Premium B-maasturi segmendi standardid, et pakkuda turu kõige täielikumat valikut. Selle klientidel on täielik vabadus valida 280 või 156 hj 100% elektrilise versiooni vahel. mõlemad hübriidversioonid 136 hj, nüüd ka nelikveoga.

Varustatud 48 V hübriidsüsteemiga, mis ühendab endas 1,2-liitrise turbomootori ja 136 hj. ja kaks elektrimootorit võimsusega 21 kW, Junior Q4 on loodud pakkuma ohutut ja ülitõhusat sõitu kõikides tingimustes, eriti halva veojõu korral. Nelikvedu on esmaklassilise kaubamärgi, nagu Alfa Romeo, jaoks oluline tegur ja Q4-l on nutikas viis seda pakkuda, kasutades Power Looping Technology süsteemi, mis tagab, et see töötab ka siis, kui aku on tühi.

Junior Q4 hübriidsüsteemil on kaks elektrimootorit – üks asub esisillal, integreeritud kuuekäigulisse topeltsiduriga automaatkäigukasti; teine on paigaldatud tagasillale, tagades veojõu ilma kahe telje vahelise füüsilise ühenduseta. See konfiguratsioon võimaldab optimaalset pöördemomendi jaotust ja tagab suurepärase veojõu kõikides sõidutingimustes. Tagumine mootor suudab anda tagaratastele pöördemomendi kuni 1900 Nm, võimaldades maksimaalset veojõudu ja stabiilsust. See mitte ainult ei taga kõrget jõudlust, vaid tagab ka mugava ja ohutu sõidu igas olukorras, muutes Junior Q4 ideaalseks ka kõige raskemate teede ja ebasoodsate ilmastikutingimustega toimetulekuks.

Uus Junior Ibrida Q4 sobib suurepäraselt ka mitmekesisele klientuurile, tali- ja suvistest spordihuvilistest kuni off-roadi harrastajateni. Auto on loodud rahuldama nende vajadusi, kes soovivad maksimaalset paindlikkust, et nad saaksid täiesti ohutult hakkama nii linnateedel kui ka keerulistel marsruutidel vähem mugaval maastikul. Oma mitmekülgsuse ja jõudlusega on Junior Q4 loomulik valik neile, kes otsivad autot, mis suudab kohanduda mis tahes sõiduvajadusega.

Alfa Romeo DNA-selektor võimaldab juhil kohandada auto jõudlust erinevate sõiduvajadustega – dünaamiline režiim pakub sportlikku sõitu maksimaalse võimsusega, loomulik režiim aga sobib ideaalselt igapäevaseks kasutamiseks. Režiim “Q4” on mõeldud madala veojõu jaoks, tagades alati maksimaalse ohutuse ja juhitavuse. Advanced Efficiency režiim optimeerib kütusekulu ja pakub sujuvat sõitu, mis on ideaalne energiatõhususe maksimeerimiseks.

Junior Ibrida Q4 on varustatud MultiLinki sõltumatu tagavedrustusega, mis on loodud pakkuma maksimaalset mugavust igapäevases sõidus ja parandama haarduvust kõikides teeoludes. See täiustatud vedrustussüsteem tagab parema võime neelata maapinnal olevaid konarusi, pakkudes kõikidele sõitjatele ülimat mugavust ja suurepärast juhitavust. Q4-süsteem aktiveerub automaatselt, lähtudes veojõutingimustest ja teekaldest, tagades Power Looping tehnoloogia abil alati nelikvedu, nii et auto säilitab nelikvedu ka siis, kui aku on tühi.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Tähelepanu keskmes on Tonale ja Stelvio INTENSA debüüt, mis tutvustab uut INTENSA eriseeriat – see on saadaval kõikidel sarja mudelitel

Junior Q4 teeb ka oma rahvusvahelise debüüdi, et täiendada segmendi kõige laiemat valikut