Fordi mudelid: Ford S-Max
Fordi Euroopa divisjon seisab silmitsi ümberkujundamisega. Seega otsustas ta heita pilgu brändi kasutatud mudelitele garnitura capac supape victor reinz pret.

Ford on Ameerika ikoon, kuid Saksamaal nähakse seda traditsioonilise kohaliku kaubamärgina, mille peakorter asub Kölnis ja Saarimaal. Brändi põhikompetents on läbi aastate olnud: õiglased hinnad ja hulk üsna konservatiivse ehitusega mudeleid. Pärast "restart" programmi hõreneb margi mudelivalik tõsiselt.
Kasutatud autode turg on aga jätkuvalt hästi esindatud: väikeautode segmendis on saadaval Ka ja Ka+. Fiesta on aastatega kasvanud üliküpseks väikeautoks. Focus on juba Golfi konkurent. Suure, mugava ja hea hinna ja kvaliteedi suhtega vana kooli kaugsõitjana paistab Mondeo silma.
Kaubikud on ka selle kaubamärgi eripära. Huvi pakuvad Fiesta baasil põhinev B-Max, Focuse tuletis C-Max, aga ka Mondeo platvormil S-Max ja Galaxy. Kuga on eelistatud mudel kompaktsete linnamaasturite segmendis.
Ecosport ja Edge on rohkem nišimudelid. Puma ja Mustang Mach E tähistavad Fordi uut suunda. Kui lisada legendaarne Mustang kui tõeline Muscle Car, on GT eksootiline konkurent Itaalia keskmootoriga sportlastele. Muidugi pakub Ford ka maalähedast pikapi Ranger ja maasturit Explorer XLT XL.
Millised on erinevate kasutatud autode tugevad ja nõrgad küljed? Vaadake meie arvustust!
Ford S-Max
hinnad uuena: 52 000 kuni 108 000 BGN. • kasutatud hinnad: 18 000 kuni 88 000 BGN. • keskmine hind kasutatud kujul: 51 000 BGN. • mootorid: 115 kuni 240 hj. • motoriseerimisnõuanded: 190 hj/6,8 l diislikütust 100 km kohta • hooldusosad: 18 • Euro-NCAP- sõitjate kaitse: 87 protsenti (5 tärni, 2015).
Mis meile meeldib
Dünaamiline kaubiku kontseptsioon
Edukalt üles laaditud
Mis meile ei meeldi
Õli leke
Tootmise nõrkused
S-Max pakub äärmiselt avarat ruumi, pardal on ruumi kuni seitsmele inimesele. Esimest põlvkonda toodeti kuni 2014. aastani, millele järgnes moderniseeritud teise põlvkonna Ford S-Max, millel on palju rafineeritum disain.
Igapäevaseks kasutamiseks on saadaval suur valik motoriseeringuid - ökonoomsest võimsani, milles diiselmootor 190 hj. on kõige sobivam. Mõned teemad, mis TÜV-le muljet avaldasid, on ebameeldivad: tavaliselt suure läbisõiduga S-Maxi iseloomustavad õlilekked ning EGR-i ja turboprobleemid. Paljud hooldusosad, muu hulgas tagavedrustuse korrosiooni jaoks.
- 2025-04-06 - ¡Nincs brit auto az amerikaknak!
- 2025-04-05 - Mazda RX-7: Rootor Extremo
- 2025-04-04 - Eladó Schumacher on Ferrari legend Monaco vastu
- 2025-04-03 - Renault Austral on täielikult kahjustatud
- 2025-04-02 - Jeep Avenger 4xe on Jeep
- 2025-04-01 - Er ja hât nog geen orlog conecheu Nebel admirar alebo Mercedes-Benz GLE (VÍDEO)
- 2025-03-31 - Pool uuest Opel Grandlandist on valmistatud taaskasutatud materjalidest
- 2025-03-29 - Seitsmes koht Nikola Tsolovile viimasel katsepäeval Bahreinis
- 2025-03-28 - Nikolaï Tsolovi katseprogramm Bahreinis
- 2025-03-27 - Ajud ratastel: BMW ja VW tulevaste elektriautode revolutsiooniline läbimurre
