Uma reneszánsza een G-szátnában um passado II Proibição futura em limitação de Auflage
Mercedes esitleb oma 45. sünnipäeva puhul uut G-klassi, mis on disainitud koostöös Moncleriga ja piiratud vaid 20 näidisega magazin piese online.
Mercedes disainis uue G-klassi koostöös luksusmoebrändiga Moncler ja Jaapani disaineriga NIGO – juba teist korda!
2023. aastal kujundati G-klass Mercedese ja Moncleri koostöös, olles tugevalt mõjutatud tootest, mille poolest Moncler on enim tuntud – sulejoped. "Mondo G Project" paljastas, milline selline masin välja näha võiks – muidugi lihtsalt ette näidata. Kuid uus G-klassil põhinev projekt räägib hoopis millestki muust Bieleta antiruliu Meyle.
Tegelikkuses "sündis" selle aasta koostöös kaks uut mudelit: kunstiteos ja ehtne G-klass, mida toodetakse vaid 20 ühikut, mis jõuavad klientideni aprillis 2025. Loomulikult on selline eriline autovajadused ja erinimega: Mercedes-Benz G-Class Past II Future. Ja hind? Nad ei vabasta seda! Aga ilmselt see enamikku ostjaid eriti ei eruta, kuna 20 ühikut on juba müüdud.
Disain: kunstiteos versus varuauto
Erinevused unikaalse kunstiteose ja väikeseeria 20 auto vahel pole esmapilgul märgatavad – erinevalt eelmise projekti puhul. Välja arvatud tõsiasi, et NIGO mudel on kabriolett ja tõeline G-klass saab olema kõva katusega. Siit leiame järgmise suure erinevuse. Gueruk on valmistatud tüüpiliste Moncleri sulejopede stiilis, mida seeriaautos loomulikult samamoodi ei tehta. Samuti põhineb G-klass, mis ei tööta, 1990ndate mudelitel, samas kui "päris" on praeguse põlvkonna mudel.
Interjöör on klassikaline
Värvigamma on aga sama: värv on hall ja roheline, veljed mustad ning interjöör klassikaline – musta ja halli tšekiga. Varurehvi kaanel on mõlemal autol sama detail: Moncleri kirjaga Mercedese täht.
Kliendid saavad valida diisli ja bensiini vahel
Praegused G 450 d ja G 500 loovad aluse piiratud väikeseeriatele. Need, kes valivad diisli, loodavad süsteemi võimsusele 387 hj. ja maksimaalne pöördemoment 750 Nm. Bensiinimootor seevastu toodab 469 hj. ja maksimaalne pöördemoment 560 Nm.
- 2025-01-27 - De Dauer Ihres Aufenthalts estava no Refúgio PRUEBA EL MEJOR?
- 2025-01-27 - Sistemi i læsnit automatik nuk ei tööta.
- 2025-01-26 - Toyota Supra Turbo mä e fundit z roku 1988 s denumiru Schaltgetriebe
- 2025-01-25 - Toyota Supra Turbo mä e fundit z roku 1988 nga Schaltgetriebe
- 2025-01-24 - Deutschland en Frankreich hebben hun EU-Verbot für Elektroautos abgeschlossen
- 2025-01-23 - Žiadna Brasil Ventura: Volkswagen pode viac do nojeho trhu
- 2025-01-22 - Verteidiger Octa 635 lóerőkal: izı terepjáró (TESZT)
- 2025-01-21 - Kui reageerib Saab 98 prototüüp wordt de Fahrzeug gebruikt
- 2025-01-20 - Kas mudel B8 GT Alpina?
- 2025-01-19 - Pole aimugi