BMW M4 CS Edition VR46: eksklusiivne Valentino Rossi sünnipäevaversioon

#46 on nüüd 46-aastane ja BMW M on ideaalne sünnipäevakingitus üheksakordsele mootorrataste maailmameistrile ja praegusele BMW M sõitjale Valentino Rossile (ITA): BMW M4 CS Edition VR46 (kombineeritud kütusekulu: 10,2 l/100 km; kombineeritud CO2 heitkogus: 232 g/km WLTP testitsüklis: G), CO2 klass. See eksklusiivne väljaanne, mis on toodetud BMW Groupi Dingolfingi tehases, on saadaval kahes erilises disainivariandis: Sport ja Style. "Doktor" ise osales isiklikult mõlema versiooni projekteerimisel, mõlemat toodetakse piiratud koguses 46 autot. Maailmakuulus number, mis on Rossi kaubamärk, on BMW M4 CS Edition VR46 sise- ja välisküljel mitmes kohas – näiteks süsinikkiust komposiitmaterjalist (CFRP) ustel ja katusel bieleta directie cap de bara delphi pret stanga si dreapta.

BMW M4 CS Edition VR46: eksklusiivne Valentino Rossi sünnipäevaversioon

BMW M4 CS Editioni VR46 ostmine on seotud eksklusiivse kogemusega, sealhulgas isikliku kohtumisega Valentino Rossiga tema kodus – VR46 motofarmis Tavullias (ITA) – ja BMW M sõidukogemusega Misano võidusõidurajal (ITA).

„Pole ühtegi teist kaubamärki, mille DNA-sse motosport oleks nii sügavalt juurdunud kui BMW M-il. Olen uhke, et olen BMW M-i juht ja jagan seda kirge. Asjaolu, et nüüd on olemas VR46 eriväljaanne, millega olin seotud juba disainiprotsessi algusest peale, teeb mind uhkeks. Kui ma hiljem maanteel või võidusõidurajal BMW M4 CS Edition VR46 näen, on see väga põnev,” räägib Valentino Rossi erimudelist ja koostööst BMW M-ga.

Eksklusiivsed BMW Individual värviviimistlused ning erilised välis- ja sisedetailid

Üks viis, mille poolest BMW M4 CS Edition VR46 erineb BMW M4 CS-st (kombineeritud kütusekulu: 10,2 l/100 km; kombineeritud CO2 heitkogused: 232 g/km WLTP tsüklis, CO2 klass: G)* on kaks eksklusiivset BMW Individual värviviimistlust, mis sobivad ideaalselt kokku paljude avatud süsinikupindadega, nagu näiteks õhupuhastid. Teiste eripärade hulka kuuluvad arvukad erakordsed välis- ja sisedetailid. Mõlema disainiversiooni üldine värvikontseptsioon on inspireeritud Valentino Rossi eelistatud toonidest ja ekspressiivsest visuaalsest stiilist. Näiteks versioon “Sport” on viimistletud Marina Bay Blue Metallic värviga, mille auto mõlemale küljele on tumedamas Tanzanite Blue Metallic kirjutatud tohutu “46”. Disainivariandis "Style" on kere saadaval mati Frozen Tanzanite Blue metallises värvitoonis ja "46" on seekord metallik Frozen Marina Bay Blue. Rossi eelistatud värvilahendusele viidates on BMW M-i iluvõre ja V Spoke sepistatud M-velgede üks kodaratest, mis näitab rehvi klapi asendit, värvitud erkkollaseks, nagu ka M-logoga pidurid ja "Sport"-variandi ukseraamide kohal aktsentriba. Süsinikkatusele – nagu ka auto käsitsi maalitud külgedele – ilutseb suur VR46 logo (muidugi ka kollane) ja Rossi signatuur. Pagasiruumi kaanel on kiri VR46.

Kollased aktsendid jätkuvad BMW M4 CS Edition VR46 sisemuses, mis on valdavalt öösinine. M Carbon koppistmed on saadaval Merino nahkpolstriga must/öösinine värvikombinatsioonis. Sao Paulo kollane aktsent Alcantara õlapiirkonnas loob silmapaistva kontrasti. Peatugedel, nagu ka lävepakudel, on nähtav kollane VR46 logo. Lisaks on kaldservaga kolme kodaraga M Alcantara rool saadaval kollaste kontrastõmbluste ja kollase keskmarkeriga. Iga Edition VR46 auto süsinikkiust keskkonsoolil on märk „1/46”, mis tähistab iga spordi- või stiilinäidet ühena piiratud väljaandest.

Kuuesilindriline reasmootor võimsusega 405 kW/550 hj

BMW M4 CS Edition VR46 tuksuv süda on kõrgetel pööretel töötav 3,0-liitrine kuuesilindriline M TwinPower Turbo tehnoloogiaga reasmootor. Selle erakordse potentsiaali keskmes on mootorispordi tehnoloogiad. Kahe Mono-Scroll turbolaaduri maksimaalse laadimisrõhu tõstmine 2,1 baarini ja mudelispetsiifilised mootorijuhtimise sätted võimaldavad arendada maksimaalset võimsust 405 kW/550 hj, mis edastatakse teele kaheksakäigulise M Steptronic käigukasti, intelligentse M xDrive nelikveosüsteemi ja Active M diferentsiaali kaudu.

Välkkiire jõuülekanne ja optimeeritud veojõud võimaldavad autol kiirendada 0–100 km/h 3,4 sekundiga ja 0–200 km/h 11,1 sekundiga. Kasutades kiirenduse mõõtmise meetodit "1-Foot – Rollout"**, oleksid arvud 0–100 km/h sprindi puhul 3,1 sekundit ja 0–200 km/h puhul 10,8 sekundit. Kiirendus 80-120 km/h võtab neljanda käiguga 2,6 sekundit ja viiendal käigul 3,3 sekundit. Standardvarustusse kuuluva M Driver's Package'iga kaasas oleva mudeli maksimaalne kiirus on elektrooniliselt piiratud 302 km/h.

Suurendatud vedrude sagedusega mudelispetsiifiline mootorikinnitus aitab kaasa suurepärasele mootori reaktsioonile. Jäik ühendus jõuallika ja sõiduki kere vahel võimaldab selle jõu eriti otseülekannet jõuülekandele iga kord, kui juht gaasipedaali vajutab. Õlivarustussüsteem – nagu jahutussüsteem – on loodud vastama rajasõidu spetsiifilistele väljakutsetele, sealhulgas püsivalt kõrgetele pööretele ja äärmuslikule külgkiirendusele. Mootori jõuülekannet saadab emotsionaalselt segav heli, mida tekitab kahekordne väljalaskesüsteem, millel on elektriliselt juhitavad klapid, kaalu optimeeritud titaanist tagumine summuti ja tüüpiline M kaks paari mattmustaks värvitud summutitorusid.

Mudelipõhine häälestus šassiitehnoloogia ja juhtimissüsteemide jaoks

Uue BMW M4 CS Edition VR46 šassiitehnoloogia on täpselt häälestatud vastavalt mootori tööomadustele, sõiduki üldisele kontseptsioonile ja tasakaalustatud kaalujaotusele. Individuaalne vedrustuse kinemaatika, aga ka konkreetsed kalle väärtused, amortisaatorid, lisavedrud ja stabilisaatorid optimeerivad roolimise täpsust, külgjuhtimise jõuülekannet, vedrustuse ja amortisaatorite reaktsioone ning rataste juhtimist. Adaptiivse M-vedrustuse elektrooniliselt juhitavad amortisaatorid on saadaval ka mudelispetsiifilises seadistuses, nagu ka elektromehaaniline M Servotronic muutuva ülekandearvuga rool ja integreeritud pidurisüsteem.

46 — erakordse konkurendi kaubamärk

Number 46 saatis Valentino Rossi kogu tema erakordse mootorratturi ja piloodi karjääri ning sellest sai kaubamärk, mis on äratuntavam kui tema hüüdnimi "Arst" või "Il Dottore". Valentino valis oma karjääri algusest 46 oma isa Graziano Rossi eeskujul, kes sõitis selle numbriga mootorratastega, isegi mitte asendades seda numbriga 1, kui ta tuli maailmameistriks ja sai selle õiguse.

Valentino Rossi võitis oma esimese maailmameistritiitli 125cc klassis 1997. aastal. Kaks aastat hiljem lisas ta tiitli 250cc klassis. Aastal 2000 Ta astus kõrgeimasse Grand Prix kategooriasse, 500cc klassi, kus ta tuli 2001. aastal maailmameistriks. Järgmisel aastal asendati see kategooria MotoGP klassiga ja Rossi jäi domineerivaks jõuks. Kuni 2005. aastani Ta lisas veel neli maailmameistritiitlit, millele järgnesid numbrid kaheksa ja üheksa aastatel 2008 ja 2009. Nende üheksa maailmameistritiitli ja vähemalt 115 Grand Prix võiduga on ta üks kolmest ajaloo edukaimast motosportlasest ja ülemaailmne ikoon autospordimaailmas. VR46-st sai tema ülemaailmne kaubamärk ja Rossi kodulinn Tavullia alandas tema auks isegi linna kiiruspiirangut tavapäraselt 50 km/h-lt 46 km/h-ni.

BMW M töötab juhina 2023 algusest.

Pärast mootorratturkarjääri lõpetamist 2021. aasta hooaja lõpus pööras Valentino Rossi tähelepanu ainult motospordile, osaledes arvukatel vormel-1 võidusõiduautode testidel ning esinedes külalisesinemistel rallidel ja kestvusvõistlustel. Alates 2023. aasta hooaja algusest on ta olnud BMW M töösõitja, andes oma oskustest parima BMW M4 GT3 roolis BMW M Team WRT jaoks erinevates sarjades, sealhulgas GT World Challenge Europe ja FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlustel (FIA WEC), mis hõlmab ka Le Mansi 24-tunnist sõitu (FRA). 2025. aasta veebruari alguses. ta saavutas selle hooaja Intercontinental GT Challenge'i (IGTC) avavoorus 12 Hours of Bathursti (AUS) BMW M4 GT3-ga teise koha.

Eksklusiivne kohtumine Valentino Rossiga Itaalias

Eksklusiivne boonus BMW M4 CS Edition VR46 ostmisel on võimalus saada väga eriline kahepäevane kogemus Itaalias. Esimesel päeval külastatakse Tavullias asuvat VR46 mootorratšo, sealhulgas grillimine ja võimalus vestelda Valentino Rossi endaga. Teine päev on Misano World Circuit Marco Simoncelli, kus toimub BMW M Driving Experience eriline BMW M Driving Experience, mille BMW M4 GT3 rooli taga võidab GT World Challenge Europe Sprint Cup võistlused 2023. ja 2024. aastal.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

BMW M4 CS Editioni VR46 ostmine on seotud eksklusiivse kogemusega, sealhulgas isikliku kohtumisega Valentino Rossiga tema kodus – VR46 motofarmis Tavullias (ITA) – ja BMW M sõidukogemusega Misano võidusõidurajal (ITA)

„Pole ühtegi teist kaubamärki, mille DNA-sse motosport oleks nii sügavalt juurdunud kui BMW M-il